宋柏誼

　　市府「台中機場捷運（橘線）可行性研究報告」於一一○年四月提送交通部審議，其中，鄰近軍用機場跑道路段因涉及國防安全，造成中央審議卡關，「台中機場捷運（橘線）可行性研究」第三次協調會昨在立法院召開，市府允諾將捷運○○四車站往南移，以符合防砲規定，終於取得國防部、空軍司令部等同意，市府將修正部分內容，即可送交通部重啟審議。

市府將修正內容　送交部重啟審議

　　台中機場捷運橘線，規劃路線起點為台中國際機場，向南行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，終點位於霧峰區台灣省議會紀念園區附近，全長廿九．二公里，共設廿六座車站，總經費逾一千兩百億元。

　　台中機場捷運（橘線）行經大雅中清路五段鄰近機場跑道路段，礙於地下化經費過高，跑道又有禁限建、限高等規定，因此市府規劃緊鄰機場跑道圍牆佈設，希望空軍圍牆向內退縮約五公尺，影響總長度約一五四○○尺，將先建後拆，並由市府代拆代建，獲得軍方及民航局首肯。

　　但捷運橘線○○四車站為跨越潭雅神綠園道，設施規劃高度超過飛航安全及防砲限制高度規定，軍方要求市府調整；經立委楊瓊瓔出面召開協調會，交通局長葉昭甫昨表示，○○四車站經評估後往南移，即可符合軍方防砲等規定；軍方則請市府提修正計畫報國防部同意。