台中三井Lalaport南館開幕後，周邊居民深陷交通噩夢，開館至今業者尚未解決交通壅塞問題，更因停車收費過高以致顧客轉至鄰近收費低廉的建國市場與秀泰廣場等公有停車場，加劇停車位排擠與交通壅塞現象。台中市議員李中今要求交通局、經發局與都發局等主管機關應嚴格要求業者進行積極改善，若不能有效改善，應先中止其北館試營運之計畫，以免交通問題雪上加霜。

　　李中表示，考量Lalaport這類連帶產生龐大消費人流、車潮的購物中心，若開設在郊區，由於人口數較少、交通流量相較市區低，會是相對正確的決定；但Lalaport在林佳龍前市長時期卻突兀地放在附近道路網狹窄的東區台糖土地上，讓人懷疑當初的交通衝擊影響評估報告是否有過度美化。

　　李中指出，Lalaport南館開幕至今，周邊居民不斷反映交通壅塞問題，不僅讓過去交通流量本來就大的建成路況雪上加霜，連過去不怎麼塞車的忠孝、進德等道路竟也開始出現壅塞現象。未見該企業積極解決上述問題，反而在停車收費上採取高額收費，以致消費者紛紛把車輛停到附近收費相對低廉的建國市場或秀泰廣場等地方，不僅排擠原先的消費者停車空間，也讓交通問題持續往周邊擴散，這就是典型的以鄰為壑。

　　李中說，身為交通相關主管機關的交通局，沒有強力要求該企業解決交通問題，還主動要幫忙蓋停車場，這未免太過於善良。如果業者達不到讓交通順暢的要求，就應該減少其容留人數，而在交通問題還沒有妥善解決前，對於其北館的試營運，經發局、都發局以及交通局皆應審慎因應，必要時不排除暫緩或中止，才不會讓民怨陡增。