宋柏誼

　　台中捷運綠線於今年月日正式通車，十多年的期盼與等待，台中市成為中台灣第一個擁有捷運的城市，捷運駛入民眾生活，伴隨而來的人潮及經濟效益浮現，大台中捷運生活圈儼然成形。

　　近十年來，軌道建設已是城市及經濟發展的命脈，匯集人流、物流、商流，把單點商區畫成軸線，平衡城鄉發展，並成為通勤通學、觀光、商務重要交通管道。

　　市長盧秀燕強調，捷運綠線通車代表兩個新使命的開始，第一個使命是「安全營運」，以乘客安全為最大考量，讓市民安心享受捷運新生活；第二個使命是「建置捷運路網」，積極打造台中為軌道城市，許台中市一個便利的交通環境。

　　中捷綠線全長約１６．７１公里，從北屯總站順行文心路再到高鐵台中站，串聯台中市商業繁華地帶，共設個車站，全線站體皆以綠建築標準打造，既通風又明亮。

交通任意門　實現低碳運輸

　　台中市目前人口約２８２萬人，每年人口呈現正成長，代表其他縣市的民眾也看好台中市的發展及交通便利性，選擇台中做為移居的城市。市長盧秀燕表示，涵蓋中、彰、投、苗近５百萬人口的中台灣都會區慢慢形成，捷運的建設確實有其必要性。

　　台中市政府交通局長葉昭甫說明，捷運綠線與高鐵台中站及台鐵新烏日站、大慶站、松竹站共站，透過高鐵與台鐵的轉乘串聯，不僅便利南來北往旅客，亦是市民出入台中的重要門戶，人潮引流加速台中的經貿發展。

　　「交通任意門」是交通政策的核心，配合捷運通車，建構完善的軌道路網，讓各個運輸節點成為轉運門，提升大眾運輸系統整體營運效率，創造高品質之都市環境。例如在捷運沿線個車站設置計程車招呼站及YouBike2.0站點，透過多樣化轉乘運具及「雙十公車」政策，民眾可以靈活運用各種交通工具，增加移動效率，讓城市更加四通八達。

　　「雙十公車‧市民限定政策」，只要是台中市民、市民的外籍配偶及在台中就學的外縣市學生，持綁定的電子票證搭乘公車，就享十公里以內的距離免費，超過十公里的部分，車資上限最多只要十元，全國最優惠的票價，有效減輕通勤負擔、提升長途搭乘意願。

　　另外，疫情三級警戒已延長至月日，台中捷運公司表示，在三級警戒期間，捷運綠線班距維持平日時至時為分鐘班，時至時分鐘班，假日均為分鐘1班，未來也將視疫情滾動式調整班距。

　　中捷公司提醒旅客，請配合簡訊實聯制於進站前、列車上及出站後掃描QR Code，進入捷運系統內務必全程佩戴口罩，車站收費閘門前均提供酒精，旅客可在進站前、出站後消毒雙手，全面做好防疫措施。